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Dodge & RAM in Berlin

Kraftstoffverbrauch der Dodge Modelle mit den erhältlichen V8 - V6 Benzinmotoren: 14,7 – 11,2 l/100km; CO2-Emissionen komb.: 392 – 272 g/km; Emissionsklasse: 459/2012; CO2-Effizienzklasse: G*
Kraftstoffverbrauch mit 5,7L V8 HEMI®: Innerorts 15,7 l/100km, Außerorts 10,7 l/100km, Komb. 14,9 l/100km; CO2-Emissionen komb.: 352 g/km; Emissionsklasse: 459/2012; CO2-Effizienzklasse: G*

DODGE & RAM CARS IN BERLIN

Dodge & RAM Modelle kaufen

Dodge ist die ultimative amerikanische Muscle-Car-Marke mit einer Tradition, die bis ins Jahr 1900 zurückreicht. Als offizieller Händler sind wir stolz darauf, ein umfangreiches Sortiment an Dodge & RAM Modellen in Berlin und Umgebung anzubieten.

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Seit über 100 Jahren steht die Marke Dodge dafür, aus der Masse herauszustechen.

In einem Meer von gleich aussehenden Fahrzeugen treten wir hervor indem wir auf das Aussergewöhnliche setzen, welche mit noch mehr Leidenschaft, Präzision und Leistung als je zuvor entwickelt wurden.

Jedes einzelne Fahrzeug der 2019er Dodge Modellpalette ist eine Hommage an seine ikonischen Vorgänger und bietet preisgekrönte Features sowie detaillierte Handwerkskunst. Die fauchenden Motoren und das elegante Äussere laden dazu ein, die Strasse zu erobern. Es ist Zeit das Gaspedal bis auf den Boden zu drücken. DIES IST WAS ES BEDEUTET, UNGEZÄHMT UND ECHT ZU SEIN.

Kraftstoffverbrauch der RAM 1500 Modelle mit den erhältlichen V8 Benzinmotoren: 14,9 – 12,8 l/100km; CO2-Emissionen komb.: 352 – 298 g/km; Emissionsklasse: 459/2012; CO2-Effizienzklasse: G-E*

*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, einzelgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

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